Hola a todos!
Me alegra poder deciros que la
primera parte del proyecto patito de goma está finalizada. Hace un par de
sábados volvimos a vernos mi amigo Camilo y yo en su garaje y nos pusimos manos
a la obra hasta dejar lista la zodiac. Os explico el proceso.
Como no teníamos claro que zodiac estuviera del todo limpia de pegamento (la última vez se nos acabó la acetona
industrial y acabamos quitando pegamento con quitaesmaltes de los chinos) le
dimos un repaso con acetona que compramos en una casa de pinturas.
Notamos una gran diferencia respecto al acetona de la vez anterior, que era
del mercadona. En las partes que estaban sucias, el pegamento salía con
muchísima facilidad y en las partes que estaban ‘limpias’ conseguimos sacar
restos de pegamento que no habían salido la vez anterior.
Nos aseguramos de que las dos
superficies a pegar (suelo y flotador) estaban limpias y secas. Esto último es
muy importante, porque nos dijeron en el servicio técnico que la humedad
estropeaba el proceso de cuaje del pegamento, de hecho, comentaban que soplar
para que el pegamento secase era sinónimo de echar todo el trabajo por la
borda, pues el pegamento no cuajaría en condiciones. Una vez limpias y secas las
superficies, abrimos el bote de pegamento y esto es lo que nos encontramos: una
lata con el pegamento propiamente dicho y un botecito con un ‘endurecedor’.
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| Lata de pegamento, endurecedor y envase |
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| Envase del pegamento |
Las instrucciones eran bastante
estrictas: Mezclar los dos componentes, agitar con un agitador eléctrico a 8000
rpm, aplicar dos capas a cada superficie dejando secar 5 minutos después de
cada capa, aplicar una tercera capa a cada superficie, dejar secar 10 minutos y
proceder a pegar las dos superficies de forma precisa, suave y (muy importante)
de una vez y dejar secar 72 horas. Para que no faltara de nada, una vez
mezclados los componentes disponíamos de dos horas para pegar todo el suelo.
Una cosa que no dicen las instrucciones pero que digo yo es que cuidadín con
los vapores, nosotros teníamos muy buena ventilación y aun así salimos de allí
con un colocón curioso.
Para empezar no teníamos agitador
eléctrico. Esto lo arreglamos con un trozo de alambre que unimos con una
abrazadera a una fresa de la dremmel. Cuando hicimos la prueba, aquello parecía
que no iba a funcionar porque el mínimo que daba la máquina era 10.000 rpm,
daba la sensación de que íbamos a acabar hasta las cejas de pegamento. Como
somos unos valientes, decidimos probar. El resultado fue muy bueno porque la
viscosidad del pegamento frenaba un poco la herramienta evitando salpicaduras. He aquí el invento:
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| Mezclador casero |
Os pongo algunas fotillos.
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| Suelo antes de pegar |
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| Suelo y quilla hinchable ya pegados |
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| Tabla de anclaje del motor |
Dicen que “trabajito bien hecho, cigarrito pa’l pecho” pero como ninguno de los dos fumamos, celebramos el éxito con una buena Cruzcampo Gran Reserva bien fresquita.
Respecto a la segunda parte del
proyecto patito de goma, no penséis que me he olvidado de la carta náutica y el
GPS. Sigo investigando por qué no funcionó la primera vez y cómo puedo
arreglarlo. El sábado queremos realizar la primera salida (de momento parece
que el tiempo nos acompañará), así que trataré de tenerlo listo para entonces.
Seguiremos informando.
Salud y buena pesca!!
PD: Poco a poco va subiendo el
número de seguidores así que gracias a los que llegan y también a los que ya
estaban porque esto no tendría sentido si nadie lo leyera.
